El éxito de la modernización de los entornos portuarios no depende de la capacidad técnica disponible, sino de su utilidad social real y del beneficio directo que perciba la comunidad urbana. Así lo manifiesta Baldomero Ortega, ponente del curso de verano Puertos comprometidos con sus ciudades: transición energética, digitalización y transformación urbana, organizado esta semana por la Universidad Internacional de Andalucía en su Sede de La Rábida.
Para el especialista, el desarrollo de las herramientas técnicas ha alcanzado una madurez que hace que los límites actuales no sean de carácter tecnológico, sino de gestión. «La digitalización debe basarse en casos de uso concretos de optimización de procesos donde el ciudadano perciba una mejora en los servicios que recibe. Actualmente faltan esos casos de uso que permitan ver un retorno claro de la inversión tecnológica», razona.
Asimismo, defiende que las grandes inversiones en innovación deben responder a necesidades cotidianas del tejido urbano y social que rodea a las instalaciones. En este sentido, pone en valor el papel de las plataformas tecnológicas comunes para resolver los flujos diarios entre los municipios y los recintos portuarios, asegurando que «los sistemas tecnológicos ayudarían mucho más en esta integración» operativa y diaria.
En el ámbito de la movilidad de mercancías, el ponente añaliza que la tendencia actual de la implantación del vehículo conectado requiere un cambio de perspectiva hacia la obra pública. «Lo que realmente defendemos es que la infraestructura sea inteligente y se convierta en el vehículo, lo cual resolvería muchos problemas de seguridad», explica, matizando que el desarrollo de este sector en el ámbito nacional debe ir más allá de la conectividad convencional de los automóviles a internet.
Por otra parte, apunta que el verdadero desafío de los procesos de automatización portuaria radica en la gobernanza y en la capacidad de generar consensos institucionales. «El verdadero reto es el acuerdo entre todas las partes involucradas, que la autoridad portuaria ejerza el liderazgo e iniciativa, y que todos los agentes se coordinen para automatizar los procesos necesarios», ha apostillado.
Finalmente, Ortega destaca el valor de los Cursos de Verano de la UNIA como un foro idóneo para conectar disciplinas complementarias y sentar en un mismo espacio a urbanistas, técnicos de los ayuntamientos y ambientólogos. «Es fundamental porque la universidad debe actuar como un punto de encuentro con la sociedad, permitiendo desarrollar sinergias mucho más potentes», concluye.
Cursos de Verano
Baldomero Ortega es ponente del encuentro de verano Puertos comprometidos con sus ciudades: transición energética, digitalización y transformación urbana, organizado esta semana por la Universidad Internacional de Andalucía en su Sede de La Rábida los días 8 y 9 de julio. Este programa, organizado en colaboración con la Asociación RETE, la Cátedra Puerto de Sevilla-Universidad de Sevilla y la Autoridad Portuaria de Huelva, con apoyo de la Fundación Cajasol, tiene como objetivo principal profundizar en la evolución de los puertos como motores de sostenibilidad y cohesión urbana.
Más información: https://www.unia.es/estudios-y-acceso/oferta-academica/cursos-de-verano/puertos-comprometidos-con-sus-ciudades-transicion-energetica-digitalizacion-y-transformacion-urbana
